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雄安新区带有无人驾驶功能的汽车什么时候能普及？
人越来越懒是事实，懒惰推动了人类的进步，从人类发明工具的第一天就是为了减少自己的工作量。不管是人工智能还是无人驾驶，最终目的就是为了取代人类的劳作。
从目前发展的情况来看，与人工智能相结合的无人驾驶技术可能会来的比较早。
从单车的情况来说，基于先进传感器和导航的无人驾驶技术，应该是完全没有问题的。无人驾驶的最大问题是与周围环境的协调问题。
所以无人驾驶，目前要解决的问题主要在以下三点。
一是任务的安全性和柔性。因为在公路上行驶的时候，与其他车辆的相互关系以及与行人的相互关系，还有涉及到如何处理突发性的事件的问题，都会影响无人驾驶的安全性。
二是乘用者与无人驾驶车辆之间，人车相互协调的问题。从有人驾驶到无人驾驶，乘用者肯定有一个适应的过程，这个过程不应该出现过多的人工干预，否则的话就失去了无人驾驶的意义。
三是经济性与成本的问题。这个问题不仅涉及到相关开发企业的投入与回报之间的相互关系，而且涉及到无人驾驶汽车上路以后的维护运行成本问题。这个问题既是厂家的问题，也是消费者的问题。总不至于使用无人驾驶的成本，比请一个司机的成本还要高，这显然是不能接受的。
综上所述，无人驾驶从纯技术上来讲已经没有什么问题了。唯一的问题是需要在实践中进行磨合，这条路是汽车产业的必经之路。
俗话说，实践出真知。按照以往改革的经验，先在某个城市的局部搞一个试点，取得经验，然后再进行推广，从这个角度上来讲，雄安是一个非常好的地方。
雄安不仅是一个新区，而且从未来发展的角度上，也有足够的经济能力来支持相应的软硬件。无人驾驶汽车在雄安实施，相当于在一张白纸上描绘蓝图，可以把这个目标勾勒得更清晰，更宏伟。
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