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十堰城西未来的发展前景怎么样？
我是经常走花果红卫那条路，说实话花果街和20年前相比除了街道干净了一点，别的还真没啥变化。说的西城开发区口号牌子都喊了好多年，有几个像样的企业进来？虽然修了几条路，但是路两边也是一片荒凉，车少人稀。
城西一直发展不好。这还是和当道的人文，政府官员的素质智慧是分不开的。要全心全意为人民服务。人民才能放开手脚发展创新。不要目光短浅，井底之蛙。为一点点的小利益断了长远。例如很多地方还在收门票。人去多了，吃喝玩乐的收入税费是门票的几倍啊！哈哈
城西发展潜力应以黄龙古镇为依托，山水相伴丶历史文化及古街是旅游景点。政府着力打造休丶度丶赏丶静为一体古镇乐园，制定经济架构设想，全面制定生态湿地保护及利用。完成古镇开发价值。
十堰的发展，现在是“东进，北扩”，城西一直尴尬的存在。近年，城西也有较大发展，但和东部组团比较起来还是有差距的，城西要发展还是得看政府的定位!我个人倒是觉得，城西的定位做十堰的后花园吧!
十堰是一座怎样的城市？
十堰市位于鄂西北，与陕西，河南，重庆搭界，素有“南船北马，川陕咽喉”之称！
清代，劳动人民筑坝堰灌溉田地，因修了十处堰渠，故取名十堰！
十堰下辖四县一市三区，即房县，郧县，竹山县，竹溪县，丹江口市，茅箭区，张湾区，郧阳区。
十堰因车而建，因车而兴！素有百里车城之称！东风汽车六十年代在此建立，现已成世界前三的商用车基地！
十堰旅游资源丰富，境内有5A级景观，大岳太和山(武当山)，4A级景观，丹江口大坝，静乐宫，太极峡，野人谷！
十堰交通便利，福银高速贯穿市郊，十淅高速已动工，将来连接沪陕高速。汉十高铁即将建成，武当山机场已投入运营！
为支持南水北调，十堰市移民三十多万，许多良田淹没，为保证水质，工厂关停，禁鱼。丹江口市被誉为“中国水都”！
十堰先后评为国家森林城市，优秀旅游城市！
有写书的功底。特别地理。整篇文章让读者如拿了一本十堰地图册，顺着文章的导游一个十堰全景全部呈现在眼前。车城十堰，盛也车衰也车，当然我们不能因大环境的影响让她衰退。眼下虽然比不过北上广深和近邻襄阳但战争年代她却有不可多得的天然屏障。谁能告诉我世界就没有战争了呢？文章写得好。赞你👍！
十堰市是一座美丽的城市。风景如画、青山环抱，是一座灵山秀水环抱、四季景色诱人的山城、旅游城、生态园林城。
十堰是闻名全国的车城。世界三大卡车之一的东风汽车公司、中国四大轮胎之一的东风轮胎厂都建在这里。十堰是中国规模最大的汽车工业基地之一,有“东方底特律”之美誉。十堰拥有众多实力雄厚的大型汽配企业,拥有全国最具实力的汽车技术研究院和中国最大汽车配件交易市场。全市汽车及零部件企业达200多家。
十堰也有着秀丽的风景——武当山。
武当山是我国著名的道教圣地,武当山更被尊为道教仙山。武当山奇峰高耸,险崖徒立,终年云雾缭绕,变化莫测。登临武当山绝顶,千山万壑尽收眼底,清风送爽,玉宇澄清,飘飘欲仙之感,则油然而生。
十堰还是“南水北调”的源头。
丹江口水库是南水北调中线工程的水源区和取水处。南水北调中线工程,供水直达京、津、冀、豫四省市,年调水130亿立方米。南水北调中线工程建设,将使十堰成为“世界水都,亚洲天池”。
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